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生態環境部
      據中國生態環境部10日公布的消息顯示，3月，全國環保舉報管理平臺共接到環保舉報46929件，相比上月增加158.5%。在各類污染舉報中，涉及大氣的舉報最多，占51.5%。

      近年來，污染天氣頻發成為現階段大氣污染治理的焦點和難點，工業排放是大氣污染第一大排放源。
為此，專家提出推進工業煙氣污染深度治理和超低排放控制，構建清潔煤供應體系，構建“車-油-路”一體化的移動源排放污染綜合控制體系等建議。
大氣污染成因復雜
      據專家介紹，從區域排放強度來看，京津冀地區的排放強度遠高于全國其他地區。從季節變化特征看，以京津冀地區為例，采暖期和非采暖期相比，主要污染物排放量增加30%左右。
從遠期看，若要實現區域空氣質量達標的目標要求，主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%至80%，減排潛力最大的行業分別是鋼鐵、水泥和石化，京津冀三地鋼鐵產能遠期控制在2億噸。

在污染物來源方面，專家分析認為：
工業排放是SO2、NOX、一次PM2.5及VOCs的第一大排放源；
民用排放是一次PM2.5的重要排放源；
交通源是NOX和VOCs的重要排放源。

在大氣污染成因方面，專家認為：
主要的原因包括三個方面，即污染物一次排放、二次轉化以及氣象條件。當前面臨的主要大氣污染問題，是以細顆粒物（PM2.5）和臭氧為代表的大氣復合污染問題。

     PM2.5來源復雜，其化學成分既來自于直接排放，也來自于二次轉化。最新的研究顯示，除了SO2轉化為硫酸鹽，NOX轉化為硝酸鹽，VOCs轉化為二次有機氣溶膠，氨轉化為銨鹽等過程外，還存在這些化學成分之間的相互影響。如NO2促進SO2加快轉化為硫酸鹽，產生“1＋1>2”的大氣污染生成效果。
多方面入手治理大氣
    根據《石油化學工業污染物排放標準》（GB31571—2015）中規定，二氧化硫和氮氧化物的排放標準分別是100毫克/立方米、150—180毫克/立方米；特別排放限值的標準則分別是50毫克/立方米、100毫克/立方米，下降幅度為33%—50%。
    專家建議，在未來排放控制中，需強化非電行業（鋼鐵、水泥和玻璃行業）提標改造、燃煤鍋爐整治、民用散煤清潔利用、黃標車及老舊車輛淘汰、揮發性有機物治理（能源加工儲運行業）等措施，實現SO2、NOX、一次PM2.5和VOCs排放量同步下降。

在大氣污染防治控制途徑方面，應從多方面著手，包括：
構建清潔煤供應體系，進一步推動煤炭高效清潔集中利用；
有序淘汰民用散燒煤和10噸以下燃煤工業鍋爐，并建議實施冬季替代散煤的電價補助。
力爭到2030年，京津冀煤炭集約化利用提高到90%以上，京津冀2030年煤炭比重降至40%以下，農村散煤削減50%以上。